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Carro elétrico 04/10/2026

Volvo EX60 Ultra — pré-lançamento Brasil 2027

Fabricante: Volvo Modelo: EX60 Ano Modelo: 2027

Volvo EX60 Ultra 2027: ficha de pré-lançamento brasileiro com tecnologia anunciada e dados internacionais de P6, P10 e P12 identificados. Preço, motorização nacional e autonomia Inmetro ainda pendentes.

Configuração e mercado brasileiro

Em 04/10/2026, a página brasileira apresenta o EX60 Ultra 2027 com cadastro de interesse. Não há preço nacional nem seleção inequívoca do conjunto propulsor; a autonomia da FAQ contém um marcador não resolvido. Preço, potência, bateria e autonomia brasileira ficam pendentes. O comunicado de junho prevê chegada até o fim de 2026.

Preços sugeridos consultados em 04/10/2026, com base de frete e tributação de São Paulo no configurador; proposta, pintura, opcionais e disponibilidade podem variar. Fotos oficiais ilustram a família e podem mostrar outra versão, mercado ou opcionais.

Autonomia Inmetro e WLTP usam ciclos diferentes. Consumo comercial em kWh/100 km não foi convertido em autonomia ou igualado ao consumo energético PBEV em MJ/km. Tempos de recarga dependem da temperatura, carga inicial e estação; a potência indicada para a estação não equivale automaticamente ao pico aceito pelo veículo.

Dados complementares da ficha técnica

Item Especificação e referência
Tecnologia anunciada na página brasileira Sistema HuginCore, assistente Google Gemini, atualizações OTA e Pilot Assist com assistência de mudança de faixa. Fonte oficial
Acabamento Ultra anunciado Áudio Bowers & Wilkins, estofamento em couro napa com ventilação e teto eletrocrômico; configuração final nacional sujeita a confirmação. Fonte oficial
Recarga na página brasileira FAQ informa cerca de 16 min de 10–80% sem definir versão. Documento internacional de lançamento informa 18/18/19 min por conjunto; nenhum tempo foi atribuído como especificação brasileira definitiva. Fonte oficial
P6 Electric — referência internacional RWD; 275 kW / 374 cv; 480 Nm; 0–100 em 5,9 s; 180 km/h; bateria nominal/útil 83/80 kWh; WLTP combinado 620 km; pico DC 320 kW em estação de 800 V; 10–80% em 18 min a 300 kW. Fonte oficial
P10 AWD Electric — referência internacional AWD; 375 kW / 510 cv; 710 Nm; 0–100 em 4,6 s; 180 km/h; bateria nominal/útil 95/91 kWh; WLTP combinado 660 km; pico DC 370 kW em estação de 800 V; 10–80% em 18 min a 400 kW. Fonte oficial
P12 AWD Electric — referência internacional AWD; 500 kW / 680 cv; 790 Nm; 0–100 em 3,9 s; 180 km/h; bateria nominal/útil 117/112 kWh; WLTP combinado até 810 km; pico DC 370 kW em estação de 800 V; 10–80% em 19 min a 400 kW. Fonte oficial
Dimensões internacionais Comprimento 4.803 mm; largura da carroceria 1.899 mm, outra medição W103 1.908 mm; altura 1.639 mm em ordem de marcha / 1.635 mm com uma pessoa; entre-eixos 2.970 mm. Fonte oficial
Dimensões e capacidade de carga internacionais Porta-malas aberto 523 L / máximo 634 L; bancos rebatidos: 998 L aberto / 1.647 L máximo; compartimento dianteiro 58 L. Fonte oficial
Massa, reboque e teto internacionais Massa 2.115–2.330 kg em ordem de marcha / 2.190–2.405 kg MiRO conforme configuração; reboque RWD/AWD 2.000/2.400 kg; teto 100 kg. Fonte oficial
Chassi internacional Dianteira por braços duplos; traseira com cinco braços. Molas helicoidais, amortecimento hidráulico ou semiactivo conforme opção; direção elétrica; giro 11,3 m entre guias / 11,8 m entre paredes. Fonte oficial
Freios internacionais Dianteiros ventilados 323 mm RWD / 345 mm AWD; traseiros 325 mm sólidos RWD / ventilados AWD; ABS, EBD e regeneração. Fonte oficial
Arquitetura e energia bidirecional internacionais Arquitetura de 800 V; descarga AC de até 22 kW depende de equipamento Volvo compatível vendido separadamente, país e infraestrutura. Não cadastrada como V2L de série brasileiro. Fonte oficial
Aerodinâmica e solo internacionais Cd 0,26; altura do solo 182 mm em ordem de marcha / 178 mm com uma pessoa; referências internacionais, sem configuração brasileira confirmada. Fonte oficial
Disponibilidade nacional Versões para o Brasil serão divulgadas ao longo de 2026; Cross Country sem previsão nacional no comunicado. Fonte oficial
Previsão de chegada ao Brasil Até o fim de 2026, segundo comunicado de junho; não equivale a entrega já iniciada no Brasil. Fonte oficial

Dados ainda sujeitos a confirmação

Preço atual (0 km); Potência Total; Torque Total; Capacidade útil da bateria; Potência recarga DC; Autonomia; Peso; Airbags (qtde); Pneus; Intervalo de revisão (km); Intervalo de revisão (meses); SOH mínimo garantido (bateria). Os campos sem confirmação ficam sem valor numérico no comparador. Consulte o documento da unidade para manutenção, pneus, equipamentos e condições contratuais.

Artigo e comparação

Leia o artigo sobre o Volvo EX60. Consulte o catálogo Volvo e compare as fichas técnicas.

Apuração documental: 4 de outubro de 2026.

Identificação

FabricanteVolvo
ModeloEX60
Ano Modelo2027
VersãoUltra — pré-lançamento Brasil
Tipo de eletrificação (BEV/PHEV/HEV)BEV
SegmentoSUV médio
Status no Brasil (oficial/importação/rumor)Pré-lançamento — página brasileira com cadastro de interesse

Capacidade

Número de lugares5

Fontes e conferência dos dados

A data registra a consulta aos documentos. O alcance da conferência e as divergências estão descritos abaixo; a consulta não valida automaticamente todos os atributos e não indica um teste de rodagem.

Volvo EX60 Ultra — pré-lançamento Brasil 2027

Fontes conferidas em .

Em 04/10/2026, a página brasileira apresenta o EX60 Ultra 2027 com cadastro de interesse. Não há preço nacional nem seleção inequívoca do conjunto propulsor; a autonomia da FAQ contém um marcador não resolvido. Preço, potência, bateria e autonomia brasileira ficam pendentes. O comunicado de junho prevê chegada até o fim de 2026.

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