Ford Mustang Mach-E GT Performance AWD Extended Range 2025
Mustang Mach-E GT Performance: 487 cv, 860 Nm, bateria útil de 91 kWh e 379 km Inmetro, com preço de R$ 449.000 consultado no Brasil.
Versão brasileira, preço e critérios
Especificação brasileira conferida em 5 de outubro de 2026. Preço à vista e condições comerciais referem-se à consulta nessa data; confirme estoque, ano-modelo e proposta antes de comprar.
O PDF exibe 541 km em uma tabela e 379 km no destaque, com nota de ciclo ambígua. A página nacional confirma 379 km PBEV/Inmetro; o comunicado brasileiro de lançamento identifica 541 km como WLTP. Os ciclos foram mantidos separados.
Ano-modelo 2025 segue a identificação do documento nacional e do quadro atual de garantia; imagens e materiais publicados em 2026 não definem, sozinhos, o ano-modelo da unidade.
Garantia de alta voltagem: a página específica vigente informa oito anos/160.000 km, enquanto a ficha de setembro de 2026 imprime oito anos/100.000 km. Adotado o quadro oficial de garantia, com a divergência registrada; confirme os termos pelo chassi e pelo contrato.
Fotos de divulgação ilustram a família e incluem imagens de arquivo. As ilustrações do E-Transit identificam a carroceria. Cor e equipamentos da unidade devem ser conferidos pela versão e pelo chassi; prevalece a ficha textual.
Ficha técnica complementar
| Item | Especificação e fonte |
|---|---|
| Larguras por condição de medição | 2.097 mm com espelhos abertos / 1.930 mm com espelhos recolhidos. Nenhum desses valores foi indexado como largura da carroceria sem espelhos. Fonte |
| Rodas e freios | Liga leve de 20 polegadas, pneus Pirelli P-Zero, freios dianteiros Brembo de alta performance e frenagem regenerativa. Fonte |
| Instrumentos e bagagem | Painel digital de 10,2 polegadas. Porta-malas traseiro de 402 L; frunk de 139 L com dreno e revestimento lavável. Fonte |
| Cores atuais | Cinza Glacial, Branco Nur, Azul Indianápolis e Preto Astúrias, conforme seletor brasileiro e e-book atual. Fonte |
| Bateria de tração | 91 kWh úteis, resfriamento líquido. Energia bruta, composição do cátodo, tensão nominal e limite de SOH não especificados na ficha nacional consultada. Fonte |
| Distribuição dos airbags | Dois frontais, dois laterais dianteiros, dois laterais traseiros, dois de cortina e um de joelho do motorista. Fonte |
| Recarga divulgada na ficha | AC até 11 kW; DC até 150 kW. O campo de tempo 10–80% fica pendente, sem transformar uma alegação de ganho em dez minutos em carga completa. Fonte |
| Modos de condução | Whisper, Engage e Unbridle; ajuste de respostas e iluminação. One Pedal Drive recupera energia nas desacelerações. Fonte |
| Referência histórica de carregamento AC | Comunicado de 2023: aproximadamente 14 h de 0–100% em wallbox de 7 kW, 11 h em 11 kW e 48 h em 2 kW. Tempos variam; benefícios de lançamento não foram tratados como oferta vigente. Fonte |
| Manutenção divulgada | 16.000 km ou 12 meses. Filtro de pólen: 32.000 km; fluido de freio: 36 meses, conforme página específica. Após a gratuidade: filtro R$ 324 e fluido R$ 762; preços sujeitos à vigência. Fonte |
Equipamentos da versão
Segurança e condução — 18 itens documentados
- Nove airbags
- ABS com EBD
- Controle de estabilidade e tração
- Frenagem autônoma de emergência
- Detecção de pedestres e ciclistas
- Assistência de frenagem em cruzamentos
- Alerta de colisão frontal
- ACC com Stop & Go
- Permanência e centralização em faixa
- BLIS com alerta de tráfego cruzado
- Assistente de manobra evasiva
- Reconhecimento de sinais de velocidade
- ISOFIX
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Câmera 360°
- Sensores de estacionamento
- Faróis e lanternas LED
- Freio de estacionamento eletrônico
Cabine, conectividade e conveniência — 19 itens documentados
- SYNC 4A de 15,5 polegadas
- Instrumentos de 10,2 polegadas
- Apple CarPlay e Android Auto sem fio
- Som B&O com nove alto-falantes e subwoofer
- GPS integrado
- USB tipos A e C
- Carregamento por indução
- Bancos dianteiros aquecidos
- Bancos dianteiros com ajuste elétrico
- Memória de banco e retrovisores do motorista
- Volante aquecido
- Climatização digital de duas zonas
- Saídas de ar traseiras
- Banco traseiro rebatível 60/40
- Acesso inteligente e partida por botão
- Sistema e-Latch
- Teclado SecuriCode
- Tampa traseira elétrica hands free
- Conectividade pelo aplicativo Ford
Campos sem informação nacional suficiente
Consultar dados pendentes e não aplicáveis
| Campo | Situação |
|---|---|
| Origem / País de fabricação | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Eficiência (km/kWh) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Consumo (kWh/100km) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Química da bateria (LFP/NMC/etc.) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Arquitetura elétrica | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Bomba de calor | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Tempo 10-80% (DC) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| V2L (tomada no carro) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Potência V2L | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| 80-120 km/h | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Altura do solo | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Raio de giro | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Nota NCAP (estrelas) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Atualizações OTA | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| HUD (Head-up display) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| SOH mínimo garantido (bateria) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Capacidade de reboque | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Estepe | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Bitola dianteira | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Bitola traseira | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Tanque de combustível | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
Artigo e fontes
Leia a análise do Mustang Mach-E no Brasil, compare as fichas e consulte a Ford no catálogo.
- Ford Brasil — página oficial e oferta — Brasil
- Ford Brasil — mach e ft — Brasil — ficha Mustang Mach-E 2025; Brasil
- Ford Brasil — mach e guide — Brasil — guia de eletrificação Mach-E
- Ford Brasil — mach e ebook — Brasil — e-book atual
- Ford Brasil — apresentação nacional da família — Brasil — apresentação de 16/10/2023
- Ford Brasil — termos de garantia por modelo — Brasil — quadro Mustang Mach-E 2025
- Ford Brasil — revisão a preço fixo — Brasil
Apuração documental: 5 de outubro de 2026.
Identificação
| Fabricante | Ford |
|---|---|
| Modelo | Mustang Mach-E |
| Ano Modelo | 2025 |
| Preço no lançamento | R$ 486.000 — lançamento nacional em outubro de 2023 |
| Versão | GT Performance AWD Extended Range |
| Tipo de eletrificação (BEV/PHEV/HEV) | BEV — 100% elétrico |
| Segmento | SUV / crossover esportivo |
| Preço atual (0 km) | R$ 449.000 |
| Lançamento no Brasil | 2023 |
| Status no Brasil (oficial/importação/rumor) | Oferta oficial no Brasil |
Performance
| Potência Total | 358,19 kW — conversão editorial dos 487 cv |
|---|---|
| Torque Total | 860 Nm |
| Tração (FWD/RWD/AWD) | AWD |
| Número de motores | Dois motores elétricos, um por eixo |
| Potência (cv) | 487 cv |
| Torque (kgfm) | 87,7 kgfm — equivalente arredondado de 860 Nm |
Bateria e Autonomia
| Bateria | 91 kWh úteis; energia bruta não discriminada |
|---|---|
| Autonomia | 379 km — PBEV/Inmetro anunciado pela Ford Brasil |
| Capacidade útil da bateria | 91 kWh |
| Autonomia WLTP | 541 km — WLTP declarado pela Ford no lançamento |
| Pré-condicionamento de bateria | Sim — climatização programada da cabine e condicionamento antes da partida, conforme guia |
Recarga
| Potência recarga AC | 11 kW |
|---|---|
| Potência recarga DC | 150 kW |
| Conector AC | Tipo 2 |
| Conector DC | CCS2 |
Desempenho
| 0-100 km/h | 3,7 s |
|---|---|
| Velocidade máxima | 200 km/h |
Dimensões
| Comprimento | 4743 mm |
|---|---|
| Largura | 2.097 mm com retrovisores abertos; 1.930 mm recolhidos; largura da carroceria não discriminada |
| Altura | 1613 mm |
| Entre-eixos | 2985 mm |
| Peso | 2307 kg |
Mecânica & Chassi
| Câmbio | Automática de relação única |
|---|---|
| Suspensão dianteira | Independente MacPherson com MagneRide |
| Suspensão traseira | Independente Multilink com MagneRide |
| Freios dianteiros | Discos com pinças Brembo de quatro pistões |
| Freios traseiros | Discos, com frenagem regenerativa integrada |
| Direção | Elétrica com assistência variável |
| Pneus | Pirelli P-Zero 245/45 R20 |
Segurança e ADAS
| Airbags (qtde) | 9 |
|---|---|
| Frenagem autônoma (AEB) | Sim — pedestres/ciclistas e assistência em cruzamentos |
| Piloto automático adaptativo (ACC) | Sim — Stop & Go |
| Assistente de permanência em faixa (LKA) | Sim — permanência e centralização em faixa |
| Monitoramento de ponto cego (BSM) | Sim — BLIS |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | Sim |
| ISOFIX | Sim |
Tecnologia e Conforto
| Central multimídia (tamanho) | 15,5 pol |
|---|---|
| Apple CarPlay | Sim — sem fio |
| Android Auto | Sim — sem fio |
| Câmera 360 | Sim |
| Teto solar/panorâmico | Panorâmico de vidro; não é anunciada abertura móvel |
| Ar-condicionado dual zone | Sim — digital de duas zonas, saídas traseiras |
| Bancos elétricos | Dianteiros elétricos com dez posições; memória para o motorista |
| Carregamento por indução | Sim |
| Som premium | B&O — nove alto-falantes e um subwoofer |
| Chave digital | Acesso por aplicativo e teclado SecuriCode, conforme compatibilidade |
Pós-venda
| Garantia do veículo (anos) | 3 anos |
|---|---|
| Garantia do veículo (km) | Sem limite de quilometragem |
| Garantia da bateria (anos) | 8 anos |
| Garantia da bateria (km) | 160000 km |
| Intervalo de revisão (km) | 16000 km |
| Intervalo de revisão (meses) | 12 meses |
| Custo revisão estimado | Inspeção gratuita nos três primeiros anos, conforme programa Ford; após esse período, R$ 770 na consulta de 05/10/2026 |
Capacidade
| Volume Porta-Malas Dianteiro | 139 L |
|---|---|
| Volume Porta-Malas Traseiro | 402 L |
| Número de lugares | 5 |
| Volume Porta-Malas Total | 541 L — soma de 402 L traseiros + 139 L dianteiros; compartimentos separados |
| Carga útil | 412 kg |
Fontes e conferência dos dados
A data registra a consulta aos documentos. O alcance da conferência e as divergências estão descritos abaixo; a consulta não valida automaticamente todos os atributos e não indica um teste de rodagem.
Ford Mustang Mach-E GT Performance AWD Extended Range 2025
Fontes conferidas em .
Especificação brasileira conferida em 5 de outubro de 2026. Preço à vista e condições comerciais referem-se à consulta nessa data; confirme estoque, ano-modelo e proposta antes de comprar.
- Ford Brasil — página oficial e oferta — www.ford.com.brBrasil
- Ford Brasil — mach e ft — www.ford.com.brBrasil — ficha Mustang Mach-E 2025; Brasil
- Ford Brasil — mach e guide — www.ford.com.brBrasil — guia de eletrificação Mach-E
- Ford Brasil — mach e ebook — www.ford.com.brBrasil — e-book atual
- Ford Brasil — apresentação nacional da família — www.fromtheroad.ford.comBrasil — apresentação de 16/10/2023
- Ford Brasil — termos de garantia por modelo — www.ford.com.brBrasil — quadro Mustang Mach-E 2025
- Ford Brasil — revisão a preço fixo — www.ford.com.brBrasil