Audi RS e-tron GT Performance — edição brasileira 2026
Audi RS e-tron GT Performance: até 925 cv no Launch Control, 1027 Nm, 348 km Inmetro e bateria bruta de 105 kWh.
Versão, mercado e interpretação dos dados
Esta ficha é do Performance lançado no Brasil em junho/2026: bateria bruta de 105 kWh e até 925 cv. A página de imprensa /carro/rs-e-tron-gt descreve o RS anterior de 93 kWh e 598/646 cv; seus valores e suas fotos não foram misturados ao Performance. Ano-modelo da unidade sob encomenda depende da proposta; 2026 no título identifica a edição de lançamento.
18 minutos de recarga DC são da janela 10–80%, conforme o anexo oficial, apesar do trecho nacional mencionar 0–100%. Os 925 cv são pico no Launch Control; os 95 cv do Push-to-pass não devem ser somados novamente ao pico. Preço de R$ 1.334.990 é o sugerido no lançamento de junho, não um preço atual confirmado na tabela de outubro.
Autonomia brasileira é o valor PBEV/Inmetro declarado pela Audi, quando confirmado para a edição indicada. WLTP é uma referência internacional distinta. Alcance real varia com clima, velocidade, relevo, carga e climatização.
Picos DC e tempos de recarga dependem da estação, temperatura, pré-condicionamento e estado de carga. Preços têm data e condições; a proposta e a configuração da unidade devem ser confirmadas na concessionária.
Massa sem condutor, bitolas, raio de giro e dados de chassi identificados como internacionais não certificam a configuração brasileira. Garantias alemãs e revisões europeias não foram aplicadas ao Brasil; quilometragem e SOH dependem do contrato nacional.
Dados técnicos complementares
| Item | Informação e referência |
|---|---|
| Capacidade da bateria: bruta versus útil | 105 kWh brutos / 97 kWh úteis Fonte oficial |
| Diâmetro de giro | 11,6 m (referência internacional; o atributo da ficha usa o raio) Fonte oficial |
| Largura com retrovisores | 2158 mm Fonte oficial |
| Push-to-pass | Até 70 kW / 95 cv adicionais por 10 s; recurso distinto do pico de largada Fonte oficial |
| Recarga: janela correta | 18 min referem-se a 10–80% no anexo técnico. O comunicado brasileiro escreve 0–100% em 18 min; essa descrição não foi usada como recarga completa. Fonte oficial |
| Recarga AC: referências divergentes | Lançamento brasileiro: cerca de 9 h; anexo internacional a 11 kW: 660 min (11 h) para 0–100%. Confirmar condições de teste; nenhuma média foi inventada. Fonte oficial |
Leia também
Entenda este Audi elétrico: autonomia, recarga e uso no Brasil. Consulte o catálogo Audi e compare as fichas.
Apuração documental: 4 de outubro de 2026. Fotografias oficiais podem mostrar outro acabamento; o crédito identifica a edição.
Identificação
| Fabricante | Audi |
|---|---|
| Modelo | RS e-tron GT |
| Preço no lançamento | R$ 1.334.990 |
| Versão | Performance — lançamento Brasil 2026 |
| Tipo de eletrificação (BEV/PHEV/HEV) | BEV |
| Segmento | Gran Turismo esportivo |
| Lançamento no Brasil | 2026 |
| Status no Brasil (oficial/importação/rumor) | Oficial — sob encomenda |
Performance
| Potência Total | 680 kW (pico no Launch Control) |
|---|---|
| Torque Total | 1027 Nm |
| Tração (FWD/RWD/AWD) | AWD |
| Número de motores | 2 |
| Potência (cv) | 925 cv (pico no Launch Control) |
| Torque (kgfm) | 104,7 kgfm |
Bateria e Autonomia
| Bateria | 105 kWh (bruta) |
|---|---|
| Autonomia | 348 km (PBEV/Inmetro declarado na página Audi Brasil) |
| Capacidade útil da bateria | 97 kWh |
| Autonomia WLTP | 533–592 km (WLTP; referência internacional) |
| Química da bateria (LFP/NMC/etc.) | Íons de lítio; composição catódica não especificada |
| Arquitetura elétrica | 800 V (classe de arquitetura de alta tensão) |
Recarga
| Potência recarga AC | 11 kW (limite embarcado; referência internacional) |
|---|---|
| Potência recarga DC | 320 kW |
| Tempo 10-80% (DC) | 18 min (10–80%; referência internacional) |
Desempenho
| 0-100 km/h | 2,5 s (Launch Control) |
|---|---|
| Velocidade máxima | 250 km/h |
Dimensões
| Comprimento | 4997 mm |
|---|---|
| Largura | 1964 mm |
| Altura | 1379 mm |
| Entre-eixos | 2900 mm |
| Peso | 2320 kg (sem condutor; referência internacional) |
| Raio de giro | 5,8 m (raio; diâmetro divulgado: 11,6 m) |
Mecânica & Chassi
| Suspensão dianteira | Braços sobrepostos; pneumática ativa |
|---|---|
| Suspensão traseira | Braços sobrepostos; pneumática ativa |
| Freios dianteiros | Discos cerâmicos (oferta brasileira) |
| Freios traseiros | Discos cerâmicos (oferta brasileira) |
| Direção | Eletromecânica, assistência variável (referência internacional) |
| Bitola dianteira | 1703 mm |
| Bitola traseira | 1669 mm |
Segurança e ADAS
| Frenagem autônoma (AEB) | Sim |
|---|---|
| Piloto automático adaptativo (ACC) | Sim |
| Assistente de permanência em faixa (LKA) | Sim |
| Monitoramento de ponto cego (BSM) | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | Sim |
Tecnologia e Conforto
| Câmera 360 | Sim |
|---|---|
| Teto solar/panorâmico | Sim |
Pós-venda
| Garantia do veículo (anos) | 4 anos |
|---|---|
| Garantia da bateria (anos) | 8 anos |
Capacidade
| Volume Porta-Malas Dianteiro | 77 L |
|---|---|
| Volume Porta-Malas Traseiro | 350 L |
| Número de lugares | 5 |
| Volume Porta-Malas Total | 427 L |
Fontes e conferência dos dados
A data registra a consulta aos documentos. O alcance da conferência e as divergências estão descritos abaixo; a consulta não valida automaticamente todos os atributos e não indica um teste de rodagem.
Audi RS e-tron GT Performance — edição brasileira 2026
Fontes conferidas em .
Esta ficha é do Performance lançado no Brasil em junho/2026: bateria bruta de 105 kWh e até 925 cv. A página de imprensa /carro/rs-e-tron-gt descreve o RS anterior de 93 kWh e 598/646 cv; seus valores e suas fotos não foram misturados ao Performance. Ano-modelo da unidade sob encomenda depende da proposta; 2026 no título identifica a edição de lançamento.
- Audi - Audi do Brasil lança RS e-tron GT Performance — www.audi-imprensa.com.brBrasil
- Audi — especificações técnicas oficiais — uploads.audi-mediacenter.comInternacional — mesma motorização; equipamento brasileiro pode variar
- Audi Brasil — página oficial — www.audi.com.brBrasil — página comercial vigente