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Furgão elétrico
05/10/2026
Ford E-Transit Furgão L2H3 350M 10,7 m³ 2026
Fabricante: Ford
Modelo: E-Transit Furgão
Ano Modelo: 2026
Autonomia: 203 km — PBEV/Inmetro 2026, código F35MAAB
E-Transit Furgão L2H3: 10,7 m³, carga útil de 813 kg, motor de 269 cv e bateria útil de 68 kWh; preço sob consulta no Brasil.
Versão brasileira, preço e critérios
Especificação brasileira conferida em 5 de outubro de 2026. Preço à vista e condições comerciais referem-se à consulta nessa data; confirme estoque, ano-modelo e proposta antes de comprar.
Configuração L2H3 com PBT de 3.500 kg, conforme coluna específica do PDF. O comunicado geral também menciona modelos de 4,2 toneladas, que não foram misturados a esta ficha. Ano-modelo 2026 segue a apresentação nacional da linha; confirme fabricação/modelo na proposta.
Fotos de exterior ilustram a família; a capa desta ficha é a ilustração oficial L2H3. Medidas e capacidade desta coluna prevalecem sobre fotos comuns a outras carrocerias.
Fotos de divulgação ilustram a família e incluem imagens de arquivo. As ilustrações do E-Transit identificam a carroceria. Cor e equipamentos da unidade devem ser conferidos pela versão e pelo chassi; prevalece a ficha textual.
Ficha técnica complementar
| Item | Especificação e fonte |
|---|---|
| Volume comercial máximo / VDA | 10,7 m³ / 9,9 m³; métodos distintos, sem equivalência direta ao porta-malas de um carro. Fonte |
| Área de carga (comprimento × largura × altura) | 3083 × 1.784 × 2025 mm; largura entre caixas de roda: 1.392 mm. Fonte |
| Capacidades homologadas | PBT 3.500 kg; PBTC 3.500 kg; peso em ordem de marcha 2687 kg; carga útil 813 kg. Fonte |
| Massas em ordem de marcha por eixo | Dianteiro 1324 kg; traseiro 1363 kg. Fonte |
| PBT por eixo conforme tabela | Dianteiro 1657 kg; traseiro 1843 kg. A tabela não discrimina limites independentes de carga de cada eixo. Fonte |
| Largura com espelhos | 2.474 mm; carroceria sem espelhos: 2.059 mm. Fonte |
| Balanços | Dianteiro 1.023 mm; traseiro 1208 mm. Fonte |
| Porta lateral | Vão 1.300 × 1.600 mm (largura × altura) na tabela nacional. Fonte |
| Porta traseira | Tabela nacional informa 1.565 × 1.887 mm para todas as colunas. A altura é igual nas carrocerias H2/H3 no PDF; conferir a dimensão útil real antes de implementar ou transportar carga rígida. Fonte |
| Altura do piso de carga, carregado / sem carga | 645 / 732 mm, conforme tabela. Fonte |
| Motor | BorgWarner de 198 kW/269 cv; torque 43,8 kgfm de 0 a 4.000 rpm; não usa combustível líquido. Fonte |
| Bateria e resfriamento | 68 kWh úteis, química NCM e resfriamento líquido. O PDF usa a expressão “10 células reparáveis”, enquanto a página fala em dez conjuntos; não foi adotada como contagem das células individuais. Fonte |
| Recarga DC anunciada | Até 115 kW; atingir 80% em aproximadamente 35 minutos, conforme PDF. Estado inicial não especificado, portanto não indexado como tempo de 10–80%. A página usa 34 minutos em outro trecho. Fonte |
| Recarga AC anunciada | Até 11 kW e aproximadamente oito horas para 100%, conforme PDF. Um trecho da página cita 11,5 kW; adotado o limite do documento técnico específico. Fonte |
| Instrumentos e condução | Tela TFT de quatro polegadas e seletor rotativo. Modos Normal, Eco e Escorregadio; modo L intensifica a desaceleração regenerativa. Fonte |
| Cores | Branco Oxford e Prata Lunar listados no PDF. O seletor atual exibe Branco Oxford; disponibilidade de Prata Lunar depende de configuração, lote e proposta. Fonte |
| Eficiência no PBEV | 1,02 MJ/km; consumo equivalente 23,9 km/L e urbano e 16,5 km/L e rodoviário. Não é consumo de gasolina ou diesel. Fonte |
| Autonomia: divergência identificada | A ficha Ford de 2025 e o site informam até 193 km Inmetro e 317 km WLTP. A tabela PBEV 2026 registra 203 km para os cinco códigos de furgão. O comparador utiliza 203 km, com fonte e edição identificadas; autonomia real varia com operação, carga, temperatura e percurso. Fonte |
| Escopo de ano-modelo | Linha 2026 brasileira; a ficha elétrica disponibilizada foi atualizada em fevereiro de 2025. Especificações desta coluna identificam a carroceria de PBT 3.500 kg. Fonte |
| Garantia e identificação do lote | Garantia de veículo: três anos ou 100.000 km. Alta voltagem: oito anos ou 160.000 km no quadro E-Transit 2025; o comunicado da linha 2026 mantém a cobertura do veículo. Confirmar termos de alta voltagem pelo chassi da unidade 2026. Fonte |
| Itens adicionais de manutenção | Filtro de pólen a cada 40.000 km: R$ 423; fluido de freio a cada 36 meses: R$ 652. Preços publicados na página específica E-Transit; consulte vigência e manual. Fonte |
Equipamentos da versão
Segurança e assistência — 22 itens documentados
- Dois airbags frontais
- AdvanceTrac
- Assistência de frenagem de emergência
- Controle de estabilidade
- Controle eletrônico anticapotamento
- Controle adaptativo de carga
- Estabilização de vento lateral
- Assistente de partida em rampa
- AEB
- Alerta de colisão
- Permanência em faixa
- ACC
- Monitoramento de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado
- Assistente de marcha a ré
- Câmera 360°
- Monitoramento da pressão dos pneus
- Freio de estacionamento eletrônico
- Auto Hold
- Faróis de neblina
- Luzes de condução diurna
- Alarme volumétrico
Cabine, conveniência e conectividade — 21 itens documentados
- SYNC 4 com tela de 12 polegadas
- Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Bluetooth e rádio AM/FM
- Comandos de voz
- Alto-falantes e tweeters
- Painel TFT de quatro polegadas
- Chave presencial e partida sem chave
- Gerenciamento de recarga
- Modos Normal, Eco e Escorregadio
- Seletor de marchas rotativo
- Apoio de braço do motorista
- Banco do motorista com quatro ajustes
- Ar-condicionado eletrônico
- USB A e C
- Comandos no volante
- Retrovisores elétricos com ajuste e rebatimento
- Sensor de chuva
- Vidros elétricos dianteiros
- Porta-copos e garrafas
- Travamento automático de portas
- Aplicativo Ford para localizar o veículo e consultar dados remotos
Campos sem informação nacional suficiente
Consultar dados pendentes e não aplicáveis
| Campo | Situação |
|---|---|
| Preço no lançamento | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| 0-100 km/h | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Volume Porta-Malas Dianteiro | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Volume Porta-Malas Traseiro | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Lançamento no Brasil | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Origem / País de fabricação | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Eficiência (km/kWh) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Consumo (kWh/100km) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Arquitetura elétrica | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Bomba de calor | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Pré-condicionamento de bateria | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Tempo 10-80% (DC) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| V2L (tomada no carro) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Potência V2L | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| 80-120 km/h | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Altura do solo | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Raio de giro | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| ISOFIX | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Nota NCAP (estrelas) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Teto solar/panorâmico | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Carregamento por indução | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Atualizações OTA | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| HUD (Head-up display) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Som premium | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Chave digital | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| SOH mínimo garantido (bateria) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Número de lugares | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Volume Porta-Malas Total | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Capacidade de reboque | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Estepe | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Bitola dianteira | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Bitola traseira | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Tanque de combustível | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
Artigo e fontes
Leia a análise do E-Transit Furgão no Brasil, compare as fichas e consulte a Ford no catálogo.
- Ford Brasil — página oficial e oferta — Brasil
- Ford Brasil — página oficial e oferta — Brasil
- Ford Brasil — transit ft — Brasil — coluna L2H3 350M; Brasil
- Inmetro — tabela PBEV 2026 disponibilizada como 25_AGO (cabeçalho interno: 14/08/2026) — Brasil — E-Transit F35MAAB
- Ford Brasil — termos de garantia por modelo — Brasil — quadro E-Transit 2025 e manutenção da cobertura no comunicado da linha 2026
- Ford Brasil — revisão a preço fixo — Brasil
- Ford Brasil — apresentação nacional da família — Brasil — linha Transit 2026 apresentada em 17/02/2025
Apuração documental: 5 de outubro de 2026.
Identificação
| Fabricante | Ford |
|---|---|
| Modelo | E-Transit Furgão |
| Ano Modelo | 2026 |
| Versão | L2H3 350M 10,7 m³ |
| Tipo de eletrificação (BEV/PHEV/HEV) | BEV — 100% elétrico |
| Segmento | Furgão comercial |
| Preço atual (0 km) | Sob consulta — sem preço público de referência |
| Status no Brasil (oficial/importação/rumor) | Oferta oficial no Brasil |
Performance
| Potência Total | 198 kW |
|---|---|
| Torque Total | 429,53 Nm — conversão editorial de 43,8 kgfm |
| Tração (FWD/RWD/AWD) | RWD |
| Número de motores | Um motor elétrico de propulsão |
| Potência (cv) | 269 cv |
| Torque (kgfm) | 43,8 kgfm |
Bateria e Autonomia
| Bateria | 68 kWh úteis; energia bruta não informada |
|---|---|
| Autonomia | 203 km — PBEV/Inmetro 2026, código F35MAAB |
| Capacidade útil da bateria | 68 kWh |
| Autonomia WLTP | Até 317 km WLTP — máximo anunciado para a família |
| Química da bateria (LFP/NMC/etc.) | Íons de lítio NCM |
Recarga
| Potência recarga AC | 11 kW |
|---|---|
| Potência recarga DC | 115 kW |
| Conector AC | Tipo 2 |
| Conector DC | CCS2 |
Desempenho
| Velocidade máxima | 136 km/h em Normal; 110 km/h em Eco |
|---|
Dimensões
| Comprimento | 5531 mm |
|---|---|
| Largura | 2059 mm |
| Altura | 2771 mm |
| Entre-eixos | 3300 mm |
| Peso | 2687 kg |
Mecânica & Chassi
| Câmbio | Automática de uma velocidade |
|---|---|
| Suspensão dianteira | Independente com molas helicoidais e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente com molas helicoidais e barra estabilizadora |
| Freios dianteiros | Discos ventilados com ABS |
| Freios traseiros | Discos sólidos com ABS |
| Direção | Elétrica |
| Pneus | 235/65 R16C 121/119 R — rodas de aço 16 × 6,5 |
Segurança e ADAS
| Airbags (qtde) | 2 |
|---|---|
| Frenagem autônoma (AEB) | Sim — assistência de frenagem autônoma |
| Piloto automático adaptativo (ACC) | Sim — piloto adaptativo |
| Assistente de permanência em faixa (LKA) | Sim — permanência em faixa |
| Monitoramento de ponto cego (BSM) | Sim |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | Sim |
Tecnologia e Conforto
| Central multimídia (tamanho) | 12 pol |
|---|---|
| Apple CarPlay | Sim — sem fio |
| Android Auto | Sim — sem fio |
| Câmera 360 | Sim |
| Ar-condicionado dual zone | Ar-condicionado eletrônico; duas zonas não confirmadas |
| Bancos elétricos | Motorista com quatro ajustes; acionamento elétrico não anunciado |
Pós-venda
| Garantia do veículo (anos) | 3 anos |
|---|---|
| Garantia do veículo (km) | 100000 km |
| Garantia da bateria (anos) | 8 anos |
| Garantia da bateria (km) | 160000 km |
| Intervalo de revisão (km) | 20000 km |
| Intervalo de revisão (meses) | 12 meses |
| Custo revisão estimado | R$ 770 — inspeção geral com mão de obra na consulta de 05/10/2026 |
Capacidade
| Carga útil | 813 kg |
|---|
Fontes e conferência dos dados
A data registra a consulta aos documentos. O alcance da conferência e as divergências estão descritos abaixo; a consulta não valida automaticamente todos os atributos e não indica um teste de rodagem.
Ford E-Transit Furgão L2H3 350M 10,7 m³ 2026
Fontes conferidas em .
Especificação brasileira conferida em 5 de outubro de 2026. Preço à vista e condições comerciais referem-se à consulta nessa data; confirme estoque, ano-modelo e proposta antes de comprar.
- Ford Brasil — página oficial e oferta — www.ford.com.brBrasil
- Ford Brasil — página oficial e oferta — www.ford.com.brBrasil
- Ford Brasil — transit ft — www.ford.com.brBrasil — coluna L2H3 350M; Brasil
- Inmetro — tabela PBEV 2026 disponibilizada como 25_AGO (cabeçalho interno: 14/08/2026) — www.gov.brBrasil — E-Transit F35MAAB
- Ford Brasil — termos de garantia por modelo — www.ford.com.brBrasil — quadro E-Transit 2025 e manutenção da cobertura no comunicado da linha 2026
- Ford Brasil — revisão a preço fixo — www.ford.com.brBrasil
- Ford Brasil — apresentação nacional da família — www.fromtheroad.ford.comBrasil — linha Transit 2026 apresentada em 17/02/2025
