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Híbrido convencional
05/10/2026
Ford Maverick Hybrid AWD 2026
Fabricante: Ford
Modelo: Maverick
Ano Modelo: 2026
Preço no lançamento: R$ 239.900 — atualização AWD lançada em novembro de 2025
Maverick Hybrid AWD 2026: 194 cv combinados, consumo de 15,4 km/L na cidade, caçamba de 943 L e novo preço de R$ 229.900 no Brasil.
Versão brasileira, preço e critérios
Especificação brasileira conferida em 5 de outubro de 2026. Preço à vista e condições comerciais referem-se à consulta nessa data; confirme estoque, ano-modelo e proposta antes de comprar.
Esta ficha corresponde à Hybrid AWD atualmente anunciada como 2026. Não foram copiadas tração FWD, rodas de 18 polegadas, consumo ou capacidades da Hybrid anterior.
A ficha atual e o e-book indicam pneus 225/55 R19; o lançamento de 2025 trazia 225/60 R19. Foi adotada a medida dos documentos atuais, que deve ser conferida na etiqueta da unidade. Torque térmico e elétrico não foram somados nem indexados como torque combinado.
Fotos de divulgação ilustram a família e incluem imagens de arquivo. As ilustrações do E-Transit identificam a carroceria. Cor e equipamentos da unidade devem ser conferidos pela versão e pelo chassi; prevalece a ficha textual.
Ficha técnica complementar
| Item | Especificação e fonte |
|---|---|
| Preço atual e novidade comercial | R$ 229.900, redução de R$ 10.000 anunciada em 02/10/2026. Preço à vista de referência; conferir condições, pintura, estoque e proposta. Fonte |
| Motor a gasolina | 2.5 aspirado de ciclo Atkinson, gasolina (não flex). A ficha atual informa 163,9 cv / 120,8 kW a 5.600 rpm; torque de 210 Nm a 4.000 rpm, exclusivo do motor térmico. Fonte |
| Caçamba | 943 L; carga útil de 584 kg. O volume comercial não preenche o campo de porta-malas de automóvel. A carga útil não é sinônimo de carga adicional com todos os ocupantes a bordo. Fonte |
| Compartimento sob o banco traseiro | 73 L na ficha atual; o comunicado de 2025 mencionava 56 L. Adotada a ficha mais recente, com divergência registrada. Fonte |
| Largura com espelhos | 2.122 mm; largura de carroceria sem espelhos: 1.979 mm. Fonte |
| Telas da versão brasileira | Instrumentos: 8 polegadas. Central SYNC 4: 13,2 polegadas. A página inicial inverte esses tamanhos em um trecho; prevalecem a ficha e a apresentação específica. Fonte |
| Cores atuais da Hybrid | Branco Espacial, Cinza Glasgow, Cinza Torres, Preto Astúrias e Laranja Arizona. As demais cores do PDF são exclusivas de outras versões. Fonte |
| Equipamentos exclusivos não transferidos | Bancos dianteiros aquecidos, Trail Control, suspensão especial Tremor e tomadas de 110 V não constam na coluna Hybrid. Carregamento por indução não está confirmado na ficha atual; a ficha alternativa do mídia kit o marca como ausente para Hybrid. Fonte |
| Conjunto elétrico | Motor de propulsão de 140 kW/320 Nm e gerador de 93 kW no comunicado de apresentação. Os picos isolados não são somados aos do motor térmico; o conjunto entrega 194 cv combinados. Fonte |
| Bateria e funcionamento híbrido | Bateria de 1,1 kWh com arrefecimento líquido, frenagem regenerativa e modo L. Sem tomada de recarga externa. Fonte |
| Modos de condução | Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rebocar/Transportar. Diferencial final 3,37:1 na apresentação brasileira. Fonte |
| Geometria fora do asfalto | Ataque 20,6°, saída 20,4°, transposição de rampa 16°. Imersão declarada de 450 mm no lançamento, sujeita às instruções de uso do manual. Fonte |
| Revisões da arquitetura híbrida AWD | Sistema de monitoramento da vida do óleo; máximo de 16.000 km ou 12 meses no comunicado específico. A página genérica de revisão Maverick exibe 10.000 km, sem identificar Hybrid: não foi aplicada automaticamente a esta versão. Custo vigente específico permanece pendente. Fonte |
| Consumo urbano / rodoviário / combinado | 15,4 / 13,5 / 14,5 km/L de gasolina, respectivamente, conforme PBEV. Não são valores de consumo elétrico equivalente. Fonte |
| Eficiência energética | 1,46 MJ/km; classe A na categoria e B no geral, selo Conpet, na tabela consultada. Fonte |
| Alcance total | A Ford anuncia mais de 800 km no lançamento e no comunicado atual. É alcance com combustível e sistema híbrido; não autonomia exclusivamente elétrica ou garantia em qualquer uso. Fonte |
| Garantia da bateria auxiliar | Bateria convencional de 12 V: um ano, sem limite de quilometragem, conforme quadro Ford. Não confundir com a bateria de tração. Fonte |
Equipamentos da versão
Exterior e caçamba — 11 itens documentados
- Rodas de liga leve de 19 polegadas
- Faróis LED
- Lanternas LED
- Capota marítima
- Protetor de caçamba
- Oito pontos de amarração
- Abridor de garrafas na caçamba
- Tampa com travamento elétrico
- Engate com conector de quatro pinos
- Retrovisores externos com ajuste elétrico
- Estepe temporário
Interior e tecnologia — 19 itens documentados
- Cinco lugares
- Revestimento premium dos bancos
- Ajuste elétrico do motorista em oito posições
- Ajuste manual do passageiro em seis posições
- Teto solar elétrico
- Para-brisa acústico
- Volante revestido em couro com ajuste em altura e profundidade
- Iluminação ambiente
- Ar-condicionado automático de duas zonas
- Painel digital de oito polegadas
- SYNC 4 de 13,2 polegadas
- Apple CarPlay e Android Auto sem fio
- Áudio B&O com oito alto-falantes
- USB A e C
- Acesso inteligente e partida por botão
- Seletor rotativo E-shifter
- Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
- Assistente de reboque Pro Trailer
- Aplicativo Ford com comandos remotos
Segurança e assistências — 17 itens documentados
- Sete airbags, incluindo joelho do motorista
- ACC com Stop & Go
- Permanência e centralização em faixa
- AEB com detecção de pedestres e ciclistas
- Assistência reversa de frenagem
- Alerta de colisão frontal
- BLIS com tráfego cruzado
- Câmera 360° e câmera de ré
- Sensores dianteiros e traseiros
- Monitoramento da pressão dos pneus
- Controle de estabilidade e tração
- Frenagem pós-colisão
- ISOFIX
- Assistente de partida em rampa
- Controle de descida HDC
- Farol alto automático
- Alarme e imobilizador
Campos sem informação nacional suficiente
Consultar dados pendentes e não aplicáveis
| Campo | Situação |
|---|---|
| Autonomia | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Potência recarga AC | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Volume Porta-Malas Dianteiro | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Volume Porta-Malas Traseiro | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Lançamento no Brasil | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Origem / País de fabricação | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Torque (kgfm) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Capacidade útil da bateria | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Autonomia WLTP | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Eficiência (km/kWh) | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Consumo (kWh/100km) | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Arquitetura elétrica | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Bomba de calor | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Pré-condicionamento de bateria | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Potência recarga DC | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Tempo 10-80% (DC) | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Conector AC | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Conector DC | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| V2L (tomada no carro) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Potência V2L | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Velocidade máxima | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| 80-120 km/h | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Nota NCAP (estrelas) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Carregamento por indução | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| HUD (Head-up display) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Chave digital | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| SOH mínimo garantido (bateria) | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Custo revisão estimado | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Volume Porta-Malas Total | Não aplicável a esta arquitetura/configuração; volume comercial consta em tabela própria. |
| Bitola dianteira | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
| Bitola traseira | Não confirmado para esta configuração brasileira nas fontes consultadas; sem estimativa. |
Artigo e fontes
Leia a análise do Maverick no Brasil, compare as fichas e consulte a Ford no catálogo.
- Ford Brasil — página oficial e oferta — Brasil
- Ford Brasil — maverick ft — Brasil — coluna Hybrid, separada de Tremor e Black; Brasil
- Ford Brasil — apresentação nacional da família — Brasil — atualização AWD apresentada em 10/11/2025
- Ford Brasil — termos de garantia por modelo — Brasil — quadro Maverick Hybrid 2026
- Ford — nova tabela de preços válida desde 02/10/2026 — Brasil — tabela válida desde 02/10/2026
- Inmetro — tabela PBEV 2026 disponibilizada como 25_AGO (cabeçalho interno: 14/08/2026) — Brasil — linha Maverick Lariat Hybrid, gasolina eCVT
Apuração documental: 5 de outubro de 2026.
Identificação
| Fabricante | Ford |
|---|---|
| Modelo | Maverick |
| Ano Modelo | 2026 |
| Preço no lançamento | R$ 239.900 — atualização AWD lançada em novembro de 2025 |
| Versão | Hybrid AWD |
| Tipo de eletrificação (BEV/PHEV/HEV) | HEV — híbrido convencional, sem recarga externa |
| Segmento | Picape intermediária |
| Preço atual (0 km) | R$ 229.900 |
| Status no Brasil (oficial/importação/rumor) | Oferta oficial no Brasil |
Performance
| Potência Total | 142,69 kW — conversão editorial dos 194 cv combinados |
|---|---|
| Torque Total | Torque combinado não divulgado; os 210 Nm da ficha pertencem ao motor a gasolina |
| Tração (FWD/RWD/AWD) | AWD |
| Número de motores | Um motor elétrico de propulsão; gerador separado |
| Potência (cv) | 194 cv |
Bateria e Autonomia
| Bateria | 1,1 kWh — energia divulgada; capacidade útil não discriminada |
|---|---|
| Química da bateria (LFP/NMC/etc.) | Íons de lítio; composição do cátodo não especificada |
Desempenho
| 0-100 km/h | 8 s |
|---|
Dimensões
| Comprimento | 5096 mm |
|---|---|
| Largura | 1979 mm |
| Altura | 1.733 mm — até a base da antena |
| Entre-eixos | 3077 mm |
| Peso | 1829 kg |
| Altura do solo | 204 mm |
| Raio de giro | 6,1 m — metade do diâmetro de giro de 12,2 m |
Mecânica & Chassi
| Câmbio | eCVT híbrida, arquitetura Power-Split |
|---|---|
| Suspensão dianteira | Independente MacPherson |
| Suspensão traseira | Independente Multilink, amortecedores HRS |
| Freios dianteiros | Discos com ABS/EBD |
| Freios traseiros | Discos com ABS/EBD |
| Direção | Elétrica EPAS |
| Pneus | 225/55 R19 — All Season |
| Estepe | Temporário T155/70 D17 |
| Tanque de combustível | 52,2 L |
Segurança e ADAS
| Airbags (qtde) | 7 |
|---|---|
| Frenagem autônoma (AEB) | Sim — pedestres/ciclistas; assistência reversa |
| Piloto automático adaptativo (ACC) | Sim — Stop & Go |
| Assistente de permanência em faixa (LKA) | Sim — permanência e centralização em faixa |
| Monitoramento de ponto cego (BSM) | Sim — BLIS |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro | Sim |
| ISOFIX | Sim |
Tecnologia e Conforto
| Central multimídia (tamanho) | 13,2 pol |
|---|---|
| Apple CarPlay | Sim — sem fio |
| Android Auto | Sim — sem fio |
| Câmera 360 | Sim |
| Teto solar/panorâmico | Sim — teto solar elétrico |
| Ar-condicionado dual zone | Sim — automático digital, duas zonas |
| Bancos elétricos | Motorista elétrico em oito posições; passageiro manual em seis posições |
| Atualizações OTA | Sim — atualização remota de módulos, conforme comunicado brasileiro |
| Som premium | B&O — oito alto-falantes |
Pós-venda
| Garantia do veículo (anos) | 3 anos |
|---|---|
| Garantia do veículo (km) | Sem limite de quilometragem |
| Garantia da bateria (anos) | 8 anos |
| Garantia da bateria (km) | 160000 km |
| Intervalo de revisão (km) | 16000 km |
| Intervalo de revisão (meses) | 12 meses |
Capacidade
| Número de lugares | 5 |
|---|---|
| Carga útil | 584 kg |
| Capacidade de reboque | 455 kg — capacidade publicada para a configuração brasileira |
Fontes e conferência dos dados
A data registra a consulta aos documentos. O alcance da conferência e as divergências estão descritos abaixo; a consulta não valida automaticamente todos os atributos e não indica um teste de rodagem.
Ford Maverick Hybrid AWD 2026
Fontes conferidas em .
Especificação brasileira conferida em 5 de outubro de 2026. Preço à vista e condições comerciais referem-se à consulta nessa data; confirme estoque, ano-modelo e proposta antes de comprar.
- Ford Brasil — página oficial e oferta — www.ford.com.brBrasil
- Ford Brasil — maverick ft — www.ford.com.brBrasil — coluna Hybrid, separada de Tremor e Black; Brasil
- Ford Brasil — apresentação nacional da família — www.fromtheroad.ford.comBrasil — atualização AWD apresentada em 10/11/2025
- Ford Brasil — termos de garantia por modelo — www.ford.com.brBrasil — quadro Maverick Hybrid 2026
- Ford — nova tabela de preços válida desde 02/10/2026 — www.fromtheroad.ford.comBrasil — tabela válida desde 02/10/2026
- Inmetro — tabela PBEV 2026 disponibilizada como 25_AGO (cabeçalho interno: 14/08/2026) — www.gov.brBrasil — linha Maverick Lariat Hybrid, gasolina eCVT