O Jaguar F-PACE P400e combina um sistema híbrido plug-in de 404 cv com a proposta de um SUV de luxo. A página brasileira consultada identifica a linha 2024 e o acabamento R-Dynamic SE, enquanto os caminhos de compra levam ao programa de seminovos Approved.
Apuração documental atualizada em 6 de outubro de 2026. Este artigo explica dados publicados pelas fontes; não é um teste de condução.
Qual F-PACE está nesta ficha
A lista brasileira de versões informa P400e AWD, 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e velocidade máxima de 240 km/h. O sufixo e identifica o híbrido plug-in; não usamos números do F-PACE P400 ou P340 com hibridização leve para completar esta ficha.
Não encontramos uma tabela oficial atual de preço 0 km. Em uma oferta de seminovo, preço, ano, quilometragem, opções e saldo de garantia variam por unidade. O documento e o VIN são a referência para a configuração efetiva.
Desempenho e conjunto mecânico
A documentação global MY2024 informa 297 kW/404 cv e torque de sistema de 640 Nm, com câmbio automático ZF de oito marchas e tração integral. O motor térmico tem 1.997 cm³ e quatro cilindros, associado ao conjunto elétrico do PHEV.
A atualização oficial da JLR para MY2024 informa bateria de 19,2 kWh. É referência global desse ano, identificada na ficha, e deve ser conferida na unidade brasileira. Não foi combinada com a bateria de anos anteriores.
Dados de suspensão, freios, medidas e relações da transmissão vêm do documento global MY2024 quando a página brasileira não os fornece. Essa origem está explícita em cada campo ou complemento. Não realizamos teste de aceleração ou condução.
Autonomia WLTP não é homologação brasileira
O documento global do P400e MY2024 traz 62 a 65 km elétricos WLTP, dependendo da configuração. O modelo não foi localizado na tabela PBEV 2026 consultada; não apresentamos a faixa estrangeira como autonomia Inmetro atual.
O consumo WLTP ponderado de 1,6 a 1,8 L/100 km pertence ao ensaio do híbrido plug-in. Não é uma promessa de consumo rodoviário com bateria descarregada. O uso frequente da recarga externa muda o aproveitamento da proposta.
Potências AC/DC, conectores e tempos de recarga da unidade brasileira devem ser conferidos no manual e na homologação. Não completamos esses campos apenas com anúncios de outros anos ou mercados.
Equipamentos e porta-malas: ler as condições
A lista brasileira R-Dynamic SE inclui rodas de 21 polegadas, teto panorâmico fixo, bancos DuoLeather com ajustes elétricos e aquecimento, multimídia Pivi Pro de 11,4 polegadas, Meridian e carregamento de celular sem fio. CarPlay e Android Auto sem fio também estão documentados.
ACC com assistência à direção, manutenção de faixa, monitor de pontos cegos e câmera traseira aparecem na lista. Câmera de 360 graus não foi confirmada como equipamento de série dessa configuração e HUD é apresentado como opcional em outra página da marca.
O documento global publica 619 litros de bagageiro pelo método líquido e 1.662 litros com bancos rebatidos. O método não é VDA. As fotos livres mostram a carroceria reestilizada de um HSE diesel MHEV 2021, com legenda; não são fotos do motor P400e ou de sua cabine.
Jaguar Care e inspeção de uma unidade
A tabela Jaguar Care anuncia pacote de R$ 7.600 para o F-PACE 2.0 PHEV MY2024, com preços válidos até 31 de dezembro de 2026. É um plano de até cinco revisões básicas/cinco anos, sujeito a contratação e elegibilidade; não o preço de uma única revisão.
A página informa para veículos a gasolina intervalo de 13 mil km ou 12 meses. A garantia original é de três anos/100 mil km nas condições publicadas, não uma nova cobertura integral concedida a qualquer seminovo. Garantia Approved e cobertura remanescente devem ser verificadas no contrato.
Ao avaliar uma unidade, confira histórico de manutenção, identificação do conjunto híbrido, funcionamento da recarga, cabos e campanha de serviço vinculada ao VIN. Faça a avaliação técnica antes de decidir e considere o custo de atendimento na sua região.
Os números essenciais
| Item | Dado e condição |
|---|---|
| Tipo de propulsão | PHEV |
| Situação no Brasil | Página nacional MY2024; disponibilidade direcionada a seminovos Approved |
| Potência do sistema | 404 cv |
| Torque do sistema | 640 Nm |
| Tração | AWD |
| Bateria | 19,2 kWh — capacidade global MY2024; confirmar unidade |
| 0–100 km/h | 5,3 s |
| Comprimento | 4747 mm |
| Entre-eixos | 2874 mm |
| Porta-malas | 619 L — medição líquida, documento global |
| Intervalo de revisão por distância | 13000 km |
| Intervalo de revisão por tempo | 12 meses |
Consulte a ficha técnica completa do Jaguar F-PACE, com equipamentos, medidas, fontes e campos ainda não divulgados. Use também o comparador MobiEV para confrontar versões e o mesmo ciclo de autonomia.
Perguntas frequentes
Qual F-PACE híbrido está na ficha MobiEV?
O P400e R-Dynamic SE MY2024 identificado pela página brasileira. É PHEV; não foi confundido com versões P400/P340 de hibridização leve.
Qual é a potência do F-PACE P400e?
A referência nacional é de 404 cv, AWD e 0–100 km/h em 5,3 segundos. O documento global MY2024 informa 640 Nm de torque do sistema.
Os 62 a 65 km são autonomia Inmetro?
Não. São valores WLTP do documento global MY2024. Não foi localizada confirmação na tabela PBEV 2026 consultada.
Há preço oficial 0 km nesta apuração?
Não. Os caminhos de compra da página consultada levam ao programa Approved; preço e configuração de seminovos dependem da unidade.
Quanto custa o plano Jaguar Care MY2024?
A tabela pública apresenta R$ 7.600 para o F-PACE 2.0 PHEV MY2024, válida até 31/12/2026. É pacote de revisões sujeito a contratação e elegibilidade, não preço de uma revisão.
Fontes e critérios editoriais
Prioridade para páginas brasileiras da fabricante e Inmetro. Referências internacionais e estimativas estão identificadas. As fotografias têm licença livre ou autorização editorial, com autoria e diferenças de versão nas legendas.
