O Jaguar I-PACE é um SUV 100% elétrico com dois motores, tração integral e bateria nominal de 90 kWh. A referência brasileira publicada pela marca é de 298 km Inmetro. A ficha acompanha o EV400 R-Dynamic HSE da família MY2024, com dados internacionais complementares identificados.
Apuração documental atualizada em 6 de outubro de 2026. Este artigo explica dados publicados pelas fontes; não é um teste de condução.
Um elétrico de luxo com configuração definida por unidade
A página brasileira de versões descreve o I-PACE EV400 R-Dynamic HSE, com 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e velocidade máxima de 200 km/h. O documento global MY2024 informa potência total de 294 kW/400 cv e 696 Nm.
Os caminhos de compra consultados direcionam ao programa Approved. Não publicamos um preço atual 0 km ou uma promessa de estoque. Para seminovos, ano, opcionais, quilometragem e condições de garantia precisam ser avaliados na unidade ofertada.
298 km brasileiros: a edição precisa aparecer
A página nacional de especificações atribui os 298 km ao Inmetro e à Portaria 169/2023. Esse é o número brasileiro publicado pela Jaguar, com a referência de edição preservada.
O I-PACE não foi localizado na tabela PBEV 2026 consultada. Por isso, o artigo não chama os 298 km de nova homologação de 2026. A ausência na tabela atual não permite concluir, sozinha, a situação comercial ou documental de uma unidade.
Referências globais de distância adicionada em carregadores usam WLTP e não podem ser transplantadas para a autonomia brasileira. Velocidade, temperatura, pneus, climatização e condição da bateria interferem no uso real.
Bateria de 90 kWh e recarga AC de 11 kW
A capacidade nominal divulgada é de 90 kWh; a fonte utilizada não discrimina a capacidade útil. O documento global descreve 432 células em 36 módulos, com refrigeração líquida, e dois motores síncronos de ímãs permanentes.
A página brasileira informa carga AC de 0% a 100% em 8,58 horas com alimentação de 11 kW. Esse tempo não é recarga rápida DC nem intervalo de 10% a 80%. Instalação elétrica e disponibilidade de fases compatíveis fazem parte da avaliação de recarga doméstica.
O material global usa uma estação DC de 100 kW para exemplificar 127 km WLTP adicionados em 15 minutos. Potência da estação e distância adicionada não confirmam, sozinhas, o pico do veículo ou o tempo de 10% a 80%. Esses campos ficaram pendentes de documentação da unidade.
R-Dynamic HSE: cabine e assistência
A lista nacional inclui rodas de 20 polegadas, Matrix LED, teto panorâmico fixo e bancos Windsor Ebony. Os bancos dianteiros têm 16 ajustes, aquecimento e resfriamento; o traseiro aquecido se divide em 40:20:40.
Pivi Pro, CarPlay, Android Auto, Meridian 3D Surround, HUD e carregamento de celular por indução compõem a cabine. Frenagem de emergência, manutenção de faixa, monitor de fadiga e câmera traseira estão documentados. A composição do pacote de assistência e eventuais opções precisam ser conferidas no carro.
Os dados globais indicam até 656 litros no bagageiro traseiro e 27 litros na dianteira. O documento não discrimina o método de volume nessa tabela. Os pesos DIN e EU têm definições diferentes; a ficha não trata sua diferença como carga útil.
A galeria licenciada reúne versões e anos internacionais, incluindo carros anteriores a MY2024. As legendas explicam essa condição e a autoria das imagens.
Garantia da bateria e compra de seminovo
A página Jaguar Care informa garantia original de três anos ou 100 mil km e cobertura de bateria de oito anos ou 160 mil km, conforme as condições e o primeiro limite alcançado. Em um seminovo, importa a data de início, o saldo e o contrato da unidade.
O plano de serviços do I-PACE descrito pela marca está ligado à aquisição original e aos itens próprios do elétrico. Não pressupomos um novo plano gratuito ao comprar qualquer seminovo, nem copiamos o intervalo de manutenção do F-PACE a gasolina.
Antes de comprar, peça histórico de atendimento, verificação das campanhas vinculadas ao VIN, avaliação técnica da bateria e teste do sistema de recarga. O documento consultado não estabelece um SOH mínimo público para a garantia, portanto não inventamos um percentual de cobertura.
Os números essenciais
| Item | Dado e condição |
|---|---|
| Tipo de propulsão | BEV |
| Situação no Brasil | Página nacional e encaminhamento a seminovos Approved |
| Potência do sistema | 400 cv |
| Torque do sistema | 696 Nm |
| Tração | AWD |
| Bateria | 90 kWh — capacidade nominal divulgada; útil não discriminada |
| Autonomia elétrica brasileira | 298 km — Inmetro, informado na página nacional |
| Recarga AC | 11 kW |
| 0–100 km/h | 4,8 s |
| Comprimento | 4682 mm |
| Entre-eixos | 2990 mm |
| Porta-malas | Até 656 L — documento global, método não discriminado nessa ficha |
Consulte a ficha técnica completa do Jaguar I-PACE, com equipamentos, medidas, fontes e campos ainda não divulgados. Use também o comparador MobiEV para confrontar versões e o mesmo ciclo de autonomia.
Perguntas frequentes
O Jaguar I-PACE é híbrido?
Não. É um BEV, 100% elétrico, com dois motores e tração integral.
Qual é a autonomia Inmetro do I-PACE?
A página brasileira publica 298 km e cita a Portaria 169/2023. O modelo não foi localizado na tabela PBEV 2026 consultada.
Qual é a bateria do I-PACE EV400?
A capacidade nominal divulgada é de 90 kWh. A capacidade útil não foi discriminada nas fontes desta ficha.
Quanto demora a recarga AC de 11 kW?
A página nacional informa 8,58 horas de 0% a 100%, em alimentação compatível. Esse número não é um tempo de recarga DC de 10% a 80%.
Qual é a garantia da bateria do I-PACE?
A referência original é de oito anos ou 160.000 km, conforme condições e primeiro limite. Em seminovos, confira início e saldo de cobertura, além do contrato da unidade.
Fontes e critérios editoriais
Prioridade para páginas brasileiras da fabricante e Inmetro. Referências internacionais e estimativas estão identificadas. As fotografias têm licença livre ou autorização editorial, com autoria e diferenças de versão nas legendas.
