O Cayenne E-Hybrid é um plug-in: mantém motor a gasolina e acrescenta bateria recarregável externamente. A versão básica 2027 consultada tem 470 cv combinados e deve ser separada do Cayenne Electric.
Apuração documental: 4 de outubro de 2026. Dados e configurações do mercado brasileiro são identificados nas fichas; referências internacionais aparecem com seu mercado de origem.
Dois sistemas de propulsão, uma potência combinada
O conjunto declara 346 kW, 470 cv e 650 Nm combinados. O motor a combustão é um V6 de 2995 cm³, acompanhado de propulsão elétrica. A tabela também distingue a potência do motor para combustível brasileiro, sem mudar automaticamente o valor combinado anunciado.
A transmissão automática tem oito velocidades, com tração integral. O 0–100 km/h de 4,9 segundos depende do pacote Sport Chrono. Somar a potência dos dois motores ou seus torques individuais não reproduz necessariamente os números combinados do sistema.
Bateria e tomada fazem parte da proposta
A bateria tem 25,9 kWh brutos e o carregador AC de série chega a 11 kW. O tempo divulgado de 0–100% é 2,75 horas, sujeito às condições da instalação e da bateria. Autonomia elétrica Inmetro específica da configuração não foi confirmada nas fontes consultadas.
Um plug-in pode atender deslocamentos com energia elétrica e preservar o abastecimento para viagens. A vantagem prática depende da frequência de recarga e do trajeto. Sem tomada na rotina, é preciso reavaliar como o sistema será usado, em vez de assumir o comportamento de um elétrico puro.
Bagagem e preço sem misturar definições
A tabela apresenta 627 litros de volume aberto até o contorno dos bancos e 545 litros em outra medição do compartimento traseiro. São definições diferentes, mantidas com seus rótulos. O comprimento é de 4,93 metros e o entre-eixos é de 2,895 metros.
O comparador oficial indica preço-base de R$ 900.000 para o E-Hybrid 2027. A lista do pedido deve confirmar suspensão, rodas, assistentes e opcionais. Não foram aplicadas ao plug-in as condições de garantia da bateria divulgadas especificamente para os Porsche totalmente elétricos.
Fichas técnicas das versões brasileiras
| Versão | Potência | Autonomia / tipo | Preço de referência |
|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne E-Hybrid 2027 | 470 cv (combinada) | Autonomia brasileira específica pendente | R$ 900.000 |
As fichas incluem dados de chassi, dimensões, equipamentos, recarga quando aplicável, fontes e informações ainda não confirmadas. Consulte também o catálogo da marca e o comparador do MobiEV.
Perguntas frequentes
O Cayenne E-Hybrid é totalmente elétrico?
Não. Ele é um híbrido plug-in, com motor a gasolina e recarga externa da bateria de alta tensão.
Qual é a potência combinada do Cayenne E-Hybrid?
A versão básica consultada declara 346 kW/470 cv e 650 Nm combinados.
Fontes oficiais e atualização
Conteúdo produzido a partir de catálogos, páginas de produto e comunicados. Preços e disponibilidade têm data; condições de compra devem ser confirmadas na proposta. Fotografias oficiais podem mostrar acabamentos e opcionais diferentes.
