O Denza B5 2027 é um SUV híbrido plug-in de cinco lugares, com tração integral e bateria de 31,8 kWh. No configurador brasileiro, o GL custa R$ 405.000 e o GS, R$ 449.000. As etiquetas de eficiência divulgadas pela marca indicam 81 km elétricos no GL e 74 km no GS.
A proposta combina deslocamentos urbanos com recarga em casa e recursos para circular fora do asfalto. Para escolher entre as versões, vale olhar além da decoração da cabine: suspensão, pneus, dimensões e equipamentos mudam. A diferença de R$ 44 mil compra um conjunto específico de conforto e tecnologia, que precisa fazer sentido para o uso do comprador.
B5 GL ou GS: onde estão as diferenças?
| Item | Informação brasileira |
|---|---|
| Preço configurado GL / GS | R$ 405.000 / R$ 449.000; cores padrão da consulta |
| Eletrificação | PHEV a gasolina, plataforma DMO, dois motores elétricos de tração |
| Bateria e desempenho | 31,8 kWh; 505 kW e 760 Nm combinados; 0–100 em 4,8 s |
| Autonomia elétrica PBEV GL / GS | 81 / 74 km |
| Rodas e pneus GL / GS | 18 pol., 265/65 R18 / 20 pol., 275/55 R20 |
| Suspensão adaptativa DiSus-P | Disponível na GS; ausente na GL |
| Dimensões GL / GS | 4.888 × 1.970 × 1.920 / 4.921 × 1.970 × 1.930 mm |
| Peso em ordem de marcha GL / GS | 2.897 / 3.055 kg, conforme catálogo atual |
| Bagagem e reboque | 470 L; até 2.500 kg com freio, 750 kg sem freio |
O GL mantém rodas menores, estribos fixos, revestimento de couro Premium e um carregador de celular de 50 W. Já o GS traz suspensão hidráulica DiSus-P, estribos retráteis, couro Nappa, tela de 12,3 polegadas para o passageiro, dois carregadores de 50 W e recursos adicionais de aquecimento e ventilação. O HUD de 50 polegadas, a central de 15,6 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto e o som Devialet com 18 alto-falantes aparecem em ambas as colunas do catálogo atual.
Como entender consumo e autonomia no Brasil
A autonomia elétrica interessa especialmente a quem consegue recarregar com frequência. Os 81 e 74 km são resultados do PBEV, conforme as etiquetas servidas pela Denza. Não garantem que todo motorista percorra exatamente essa distância: velocidade, temperatura, relevo, carga e ar-condicionado influenciam o resultado. A etiqueta do GL não consta da tabela governamental de 25 de agosto consultada; a linha do GS confirma 74 km nessa edição.
Com gasolina no modo híbrido, a etiqueta do GL informa 8,0 km/L na cidade e 8,1 km/L na estrada; o GS registra 8,4 e 7,9 km/L. Os números equivalentes elétricos são outra coluna: 24,9/22,7 km/L e no GL e 23,0/20,4 no GS. Usá-los como consumo de gasolina criaria uma comparação incorreta. Os 100 km elétricos e 920 km combinados do catálogo pertencem ao ciclo NEDC, que deve ser lido separadamente do programa brasileiro.
Motor e recarga: o que está documentado
O conjunto reúne um 1.5 turbo a gasolina e motores elétricos dianteiro e traseiro. A ficha publica 505 kW e 760 Nm combinados; convertidos para as unidades usuais no Brasil, são aproximadamente 686,6 cv e 77,50 kgfm. Comunicados da marca também citam 677 cv. Mantemos a divergência visível e usamos a potência do catálogo técnico, sem somar os máximos individuais dos motores.
A recarga aceita até 7 kW em AC monofásico, 11 kW em trifásico e 100 kW em DC. A função V2L e seu cabo constam do catálogo, mas a potência externa não foi confirmada. A tecnologia Flash Charging anunciada para outros modelos da Denza não deve ser atribuída ao B5. Para instalação residencial, a disponibilidade de rede e o equipamento escolhido determinam a potência efetiva.
Capacidade off-road e segurança por versão
As duas versões têm suspensão independente por duplo braço nos dois eixos, bloqueios eletrônicos dianteiro e traseiro, 16 modos de condução e equipamentos de reboque. A GS acrescenta ajuste hidráulico de altura; o catálogo declara altura máxima do solo de 310 mm, contra 220 mm no GL. Há auxílio de faixa, ACC, frenagem automática, detecção de ponto cego e alerta de tráfego cruzado com frenagem, sem retirar a responsabilidade de condução do motorista.
A página anuncia 11 airbags para o GS, e a tabela identifica airbag de joelho exclusivo dessa versão. A quantidade total do GL não foi deduzida pela simples subtração de um airbag. Há também diferenças de medidas e massa entre o manual de 2025 e o catálogo atual, descritas nas fichas. Para compra e instalação de acessórios, a documentação do veículo entregue precisa corresponder à configuração escolhida.
Garantia, revisões e escolha de compra
O termo brasileiro prevê seis anos ou 200 mil km para o veículo particular, seis anos ou 100 mil km no uso comercial e oito anos ou 200 mil km para a bateria de tração. A manutenção do B5 ocorre a cada 12 mil km ou 12 meses. No plano de setembro de 2026, a primeira revisão sugerida custa R$ 1.464; serviços adicionais e revisões pelo tempo podem alterar a composição.
Para quem busca a plataforma DMO e prioriza preço, o GL merece atenção. Para quem valoriza ajuste de suspensão, telas e conforto térmico, o GS concentra os diferenciais. Consulte a ficha completa do B5 GL e a ficha completa do B5 GS. Para comparar propostas dentro da própria marca, veja também o D9 de sete lugares e o Z9GT elétrico.
Perguntas frequentes
Quanto custa o Denza B5 2027?
O configurador brasileiro consultado em 05/10/2026 indica R$ 405.000 para GL e R$ 449.000 para GS, nas configurações padrão.
O B5 é elétrico ou híbrido?
É um híbrido plug-in a gasolina, com motor 1.5 turbo, dois motores elétricos de tração e possibilidade de recarga externa.
Qual é a autonomia elétrica do B5?
As etiquetas PBEV disponibilizadas pela Denza indicam 81 km para o GL e 74 km para o GS. Os 100 km NEDC do catálogo usam outro ciclo.
A versão GL tem suspensão DiSus-P?
Não. O catálogo brasileiro identifica DiSus-P na GS e marca sua ausência na GL.
Qual é o intervalo de revisão do B5?
O plano brasileiro de setembro de 2026 determina 12.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro; valores variam conforme revisão e serviços.
Fontes e critérios de apuração
Conteúdo original da Redação MobiEV, apurado em 5 de outubro de 2026 nas páginas, documentos e etiquetas oficiais. Preços e equipamentos dependem da configuração e da proposta. Não realizamos teste de condução próprio; divergências entre documentos estão identificadas no texto e nas fichas.
- Denza Brasil — página do modelo
- Denza Brasil — configurador e preço
- Denza Brasil — documentação oficial
- Denza Brasil — documentação oficial
- Denza Brasil — documentação oficial
- Denza Brasil — documentação oficial
- Denza Brasil — documentação oficial
- Denza Brasil — documentação oficial
- Inmetro — tabela PBEV 2026 de 25/08/2026
