O Kia EV9 coloca sete lugares e tração integral em um SUV totalmente elétrico de 385 cv. A oferta brasileira consultada em 5 de outubro de 2026 reúne GTL e GTL Fosco, ambos ano-modelo 2026, por R$ 749.990. A autonomia de 434 km no ciclo PBEV e a bateria de 99,8 kWh ajudam a definir sua proposta para famílias que precisam de três fileiras e têm acesso regular à recarga.
Por Redação MobiEV · Apuração documental em 5 de outubro de 2026.
GTL e GTL Fosco: duas identificações brasileiras
A Kia diferencia as configurações pelos códigos G.953.2526 e G.952.2526. Os dois carros têm fabricação 2025 e modelo 2026; a versão Fosco está associada à pintura Prata Marfim fosca. O preço anunciado inclui frete e vale de 1º de outubro a 3 de novembro de 2026, sujeito ao estoque. A referência é a oferta nacional, pois o EV9 vendido nos Estados Unidos pode ter equipamentos e conjunto motriz diferentes.
O SUV mede 5.015 mm de comprimento, 1.980 mm de largura e 1.780 mm de altura, com 3.100 mm entre os eixos. São dimensões que merecem ser conferidas na garagem e na rota de acesso. Com as três fileiras em uso, o porta-malas traseiro oferece 333 litros. Ao rebater a segunda e a terceira fileiras, a Kia informa 2.393 litros. O compartimento dianteiro aparece com 51 litros no PDF e 52 litros na página comercial. Fonte oficial.
Dois motores e autonomia com ciclo identificado
O conjunto de dois motores elétricos entrega 283 kW, equivalentes aos 385 cv divulgados pela Kia, e torque combinado de 700 Nm. A tração é integral e a aceleração de 0 a 100 km/h anunciada é de 5,3 segundos. A ficha nacional informa velocidade máxima de 200 km/h. Não há motor a combustão ou tanque de gasolina: trata-se de um BEV.
A bateria utiliza química NCM e tem 99,8 kWh de energia divulgada, sem capacidade útil discriminada no material brasileiro consultado. A etiqueta nacional registra 434 km de autonomia; o lançamento brasileiro também cita 497 km no WLTP. Os dois resultados têm métodos distintos. Na rotina, velocidade, temperatura, climatização e ocupação alteram o alcance, de modo que a comparação mais coerente utiliza o mesmo ciclo. Fonte oficial.
Recarga de 30% a 80%: o que os 24 minutos significam
O número divulgado pela Kia é de 24 minutos para recuperar a bateria de 30% a 80% em uma estação de 350 kW. Com uma estação de 50 kW, a referência passa a 83 minutos. A potência indicada descreve a estação usada, não uma confirmação de que o carro recebe 350 kW continuamente. Também não equivale a um tempo de 10% a 80%, intervalo que não foi preenchido por estimativa na ficha.
Em corrente alternada, o catálogo brasileiro informa até 11 kW e aproximadamente 9h45 de recarga. Há referência a carregador portátil de 1,8 kW. Para o comprador, a instalação disponível e o tempo de permanência do carro estacionado são tão relevantes quanto a potência do equipamento. O adaptador V2L permite alimentar aparelhos; a potência máxima do inversor não foi inferida a partir da inscrição elétrica da tomada. Fonte oficial.
Conforto e assistência nas três fileiras
A lista nacional reúne dez airbags, frenagem automática, controle adaptativo de velocidade, assistentes de faixa e de ponto cego, além de câmeras de 360 graus. Retrovisores externos digitais exibem imagens em telas internas, enquanto a central multimídia tem 12,3 polegadas e integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. Há head-up display e áudio Meridian.
A climatização possui três zonas. Os bancos dianteiros oferecem ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, e o motorista dispõe de massagem. O teto é duplo, com seção panorâmica traseira. A garantia geral anunciada pela Kia é de cinco anos sem limite de quilometragem; a bateria de alta tensão tem oito anos ou 160 mil km, conforme o termo. O plano de revisões de elétricos prevê 20 mil km ou 12 meses. Fonte oficial.
Versões e fichas técnicas brasileiras
| Configuração | Potência | Preço consultado |
|---|---|---|
| Kia EV9 GTL 2026 | 385 cv | R$ 749.990 — preço sugerido válido até 03/11/2026 |
| Kia EV9 GTL Fosco 2026 | 385 cv | R$ 749.990 — preço sugerido válido até 03/11/2026 |
Abra a ficha de cada versão para consultar bateria, recarga ou abastecimento, dimensões, chassi, bagagem e equipamentos. As referências e as divergências documentais acompanham os dados. O comparador MobiEV permite avaliar as configurações lado a lado.
Perguntas frequentes
Qual é o preço do Kia EV9 no Brasil?
GTL e GTL Fosco 2026 são anunciados por R$ 749.990, com frete incluso, na oferta válida de 01/10 a 03/11/2026, sujeita a estoque.
Qual é a autonomia do Kia EV9?
A referência brasileira é de 434 km PBEV/Inmetro. O lançamento também informa 497 km WLTP, em outro ciclo.
O EV9 tem sete lugares?
Sim. A configuração brasileira possui sete lugares em três fileiras e porta-malas de 333 litros com todos os bancos em uso.
O EV9 recarrega em 24 minutos?
A Kia informa 30% a 80% em 24 minutos numa estação de 350 kW, sob as condições indicadas pela fabricante. Não é um tempo de 10% a 80%.
Qual é a diferença do GTL Fosco?
A oferta brasileira identifica pintura Prata Marfim fosca e código G.952.2526. O GTL usa G.953.2526; confirme a lista de equipamentos da unidade.
Fontes e atualização
Apuração documental da Redação MobiEV com páginas, catálogos, etiquetas e planos brasileiros. Preços são os anunciados para o período identificado, sujeitos a estoque e proposta. Imagens oficiais ilustram a família e têm identificação de origem; pintura, equipamento e mercado podem variar. As referências internacionais de fotografia não definem a especificação brasileira.
