Outlander PHEV 2027: preço no Brasil, sete lugares, autonomia e versões

Exterior junto à arquitetura urbana do Mitsubishi Outlander PHEV

O Mitsubishi Outlander PHEV 2027 está anunciado no Brasil nas versões HPE-S e Signature. Ambas oferecem sete lugares, 252 cv, tração 4×4 S-AWC, bateria de 20 kWh e autonomia elétrica de 58 km no Inmetro. As ofertas de outubro consultadas são de R$ 329.990 e R$ 364.990, respectivamente. Oferta brasileira atual; PBEV 2026.

Sete lugares com dois motores elétricos de tração

A proposta do Outlander é atender ao uso familiar com possibilidade de recarga e tração integral. Seu sistema reúne motor a gasolina de 2,4 litros, dois motores elétricos de tração e gerador. O dianteiro tem 85 kW; o traseiro, 100 kW. A potência máxima combinada divulgada é de 185 kW ou 252 cv, com torque de 45,9 kgfm.

O gerenciamento pode priorizar energia elétrica, atuar automaticamente, preservar carga ou acionar o modo CHARGE. O 0–100 km/h anunciado é de 7,9 segundos no modo Power. Sete modos de condução adaptam o comportamento ao piso, mas a disponibilidade de modos para terrenos variados não dispensa os limites de altura livre, pneus e aderência. Apresentação do sistema híbrido.

58 km elétricos, 680 km estimados e consumo de gasolina

O alcance elétrico de 58 km foi confirmado na tabela PBEV. Já os até 680 km combinados são uma estimativa divulgada pela fabricante para uso das duas fontes de energia. São medidas diferentes: nenhuma delas garante a distância de uma viagem em qualquer condição.

O programa registra consumo de gasolina de 11,6 km/L urbano, 10,4 km/L rodoviário e 11,1 km/L combinado. Separadamente, há consumo equivalente de 27,7 km/L e e 25,2 km/L e. Misturar esses grupos pode superestimar a economia. A comparação precisa observar o protocolo, o estado de carga e a frequência com que o usuário conecta o veículo à rede. Consumos homologados do Outlander.

Recarga: por que 40 minutos não é um tempo de eletroposto

A recarga externa descrita pela Mitsubishi Brasil usa Tipo 2 e potência de 3,5 kW, com tempo aproximado de 6h30 entre 0 e 100%. O carregador portátil é incluso; o wallbox é acessório. A tomada indicada é industrial de 220 V, exigindo instalação adequada. Informações nacionais de recarga.

A página também anuncia 30–80% em aproximadamente 40 minutos, mas identifica o modo CHARGE. Nesse modo, o motor a combustão fornece energia ao sistema; não se trata de carga DC em uma estação rápida. O comunicado de 2025 descrevia 0–80% em 95 minutos pelo motor térmico. Por essa razão, a ficha não atribui ao lote brasileiro uma potência DC ou um conector CHAdeMO de outra versão internacional.

As tomadas internas de 120 V, com capacidade anunciada de até 1.500 W, permitem alimentar equipamentos dentro dos limites previstos. Esse recurso não confirma um adaptador externo, nem deve ser confundido com a tomada doméstica usada para carregar o carro.

Versão MY2027	Tabela divulgada	Oferta de outubro	Itens que diferenciam a versão
HPE-S	R$ 379.990	R$ 329.990	Bancos de 10 ajustes; quatro alto-falantes e dois tweeters
Signature	R$ 399.990	R$ 364.990	Bancos de 12 ajustes; BOSE; HUD; couro semianilina

HPE-S ou Signature: o que o preço adicional entrega

As duas versões incluem onze airbags, ACC, visão 360 graus, teto solar panorâmico e ar-condicionado de três zonas. Também compartilham multimídia de nove polegadas, painel digital de 12,3 e carregamento do celular por indução. A ficha HPE-S descreve bancos dianteiros com dez ajustes elétricos, aquecimento e memória.

A Signature traz BOSE de nove transdutores, HUD de 10,8 polegadas, bancos dianteiros de doze ajustes e acabamento em couro semianilina. Há persianas laterais traseiras e acabamento preto no teto. A página atual anuncia massagem na Signature; essa função não aparece na lista resumida do PDF, razão para confirmar o lote no orçamento. Ficha específica da Signature.

Cabine e bancos do Mitsubishi Outlander PHEV — Foto: Mitsubishi Motors Brasil — divulgação oficial. Imagem da família; cor, versão e equipamentos podem variar.

Bagagem, carga útil e garantia: atenção às condições

Com a terceira fileira em uso, a ficha atual registra 284 litros no porta-malas. Com cinco lugares, são 637 litros; com as duas fileiras posteriores recolhidas, 1.448 litros. O material de lançamento de 2025 citava 468 litros na configuração de cinco lugares, divergência que o MobiEV registra em vez de escolher números silenciosamente.

As fichas atuais publicam carga útil de 605 kg para as duas versões. A Signature apresenta uma diferença de 10 kg entre a soma da massa em ordem de marcha e carga útil e seu PBT. A capacidade de reboque divulgada é de 1.600 kg com freio e 750 kg sem freio. Para o uso familiar, ocupantes e bagagens precisam ser considerados em conjunto.

A garantia divulgada do veículo é de cinco anos sem limite de quilometragem para uso particular. Uso comercial tem limite de 100.000 km. A marca anuncia oito anos para a bateria, mas a apuração não confirmou limite de quilômetros ou retenção mínima de capacidade para o contrato brasileiro. Termos de garantia Mitsubishi Brasil.

Fichas técnicas brasileiras e comparação

Consulte os dados completos por versão, os equipamentos e as ressalvas documentais:

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Perguntas frequentes

O Outlander 2027 vendido no Brasil é híbrido plug-in?

Sim. HPE-S e Signature são PHEV, com motor 2.4 a gasolina, dois motores elétricos de tração e recarga externa.

Qual é a autonomia elétrica do Outlander PHEV?

São 58 km no PBEV/Inmetro. Os até 680 km combinados divulgados pela fabricante são uma medida diferente, dependente das condições de uso.

Quanto custa o Outlander PHEV 2027?

Na consulta de 05/10/2026, a oferta de outubro anuncia HPE-S por R$ 329.990 e Signature por R$ 364.990. Estoque, pintura, bônus e demais condições devem ser verificados.

O Outlander carrega no eletroposto em 40 minutos?

O intervalo de 30–80% em 40 minutos divulgado no Brasil se refere ao modo CHARGE pelo motor a combustão. A recarga externa publicada é AC Tipo 2, 3,5 kW, com 0–100% em aproximadamente 6h30.

O Outlander PHEV tem sete lugares?

Sim, ambas as versões brasileiras têm sete lugares. A ficha atual informa porta-malas de 284 L com todos os assentos em uso, 637 L com cinco lugares e 1.448 L com as duas fileiras traseiras rebatidas.

Fontes e método de apuração

Reportagem da Redação MobiEV, apurada em 5 de outubro de 2026 a partir de páginas brasileiras, fichas técnicas, manuais e dados do Inmetro. A análise é documental; não substitui um teste de rodagem. Preços promocionais têm prazo, estoque e condições próprios. Fotografias oficiais ilustram a família e podem mostrar equipamentos de outra versão.

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