O Volkswagen ID.4 Pro 2027 chega à venda no Brasil por R$ 299.990, com uma proposta que combina espaço para a família, tração traseira e recarga rápida. O motor de 286 cv e a bateria de 84 kWh brutos pertencem à configuração atual, diferente do ID.4 apresentado anteriormente por assinatura. O valor foi anunciado em setembro e confirmado no configurador em 5 de outubro de 2026. Fonte: Volkswagen.
Para quem procura um SUV elétrico na faixa de R$ 300 mil, o ponto de partida é entender o que vem de série e como a recarga se encaixa na rotina. A avaliação abaixo foi feita a partir de documentação oficial brasileira, sem teste de condução próprio. A ficha técnica do ID.4 Pro 2027 reúne os números, todos os itens do configurador e as informações que ainda exigem confirmação.
O que muda no ID.4 vendido no Brasil
A Volkswagen anunciou o Pro 2027 no Rock in Rio, com início das vendas previsto para outubro de 2026. Produzido em Emden, na Alemanha, ele utiliza a plataforma MEB dedicada a elétricos. Seu motor entrega 210 kW, equivalentes aos 286 cv declarados, e torque de 545 Nm, com tração nas rodas traseiras. A aceleração oficial de 0 a 100 km/h é de 6,7 segundos e a velocidade máxima chega a 180 km/h. Dados do configurador brasileiro.
Esses números ajudam a posicionar o modelo, mas não substituem um test-drive. A direção, a resposta do acelerador e o conforto precisam ser avaliados pelo comprador nas condições de uso que ele conhece. A seleção de modos Eco, Normal, Sport e Individual permite ajustar a experiência; os efeitos reais sobre consumo e autonomia dependem do percurso.
Autonomia e recarga: os números que interessam na rotina
A referência adotada é 389 km no ciclo Inmetro, declarados pela Volkswagen. A página comercial repete esse alcance em seus destaques, embora um trecho do
Qual é o preço do Volkswagen ID.4 Pro 2027 no Brasil?
O preço base confirmado no configurador em 5 de outubro de 2026 é de R$ 299.990. É o mesmo valor anunciado pela Volkswagen em setembro. A proposta final depende da configuração e da concessionária.
Qual é a autonomia do ID.4 Pro 2027?
A Volkswagen declara 389 km no ciclo Inmetro para o Pro 2027. A ficha registra a atribuição à fabricante, pois não localizou essa versão no PDF governamental consultado. Os 408 km de um trecho isolado do FAQ não têm ciclo identificado.
Quanto tempo leva para recarregar o ID.4?
Para o Pro 2027, a Volkswagen informa 25 minutos de 10% a 80% usando carregador DC de 180 kW. O veículo aceita até 185 kW DC e 11 kW AC. Temperatura, bateria e estação influenciam o tempo efetivo.
O ID.4 Pro 2027 é híbrido ou elétrico?
É um SUV 100% elétrico, classificado como BEV, com um motor de 210 kW ou 286 cv, tração traseira e bateria de 84 kWh brutos. Não tem motor a combustão nem precisa de gasolina.
A garantia da bateria do ID.4 Pro 2027 está confirmada?
As fontes brasileiras atuais consultadas não confirmaram o prazo, a quilometragem ou o SOH mínimo da bateria do Pro 2027. A política geral Volkswagen informa três anos para o veículo novo; é necessário conferir o contrato específico e o plano de revisões antes de comprar.
cite 408 km sem informar o ciclo. Como essa diferença não foi esclarecida, o valor isolado não entrou como autonomia Inmetro na ficha. Também não foi localizada a linha do Pro 2027 no PDF PBEV consultado, cuja atualização impressa é de agosto. Comunicado brasileiro; tabela governamental consultada.
A bateria tem 84 kWh de capacidade bruta. Isso não informa quanto está disponível para uso: uma parte pode ser reservada pelo sistema. Por essa razão, dividir 389 km por 84 kWh não produz um consumo homologado. A capacidade útil e a química da bateria permanecem pendentes de confirmação brasileira.
Na recarga, o veículo aceita até 11 kW AC e 185 kW DC. A referência da fabricante é de 25 minutos entre 10% e 80%, em estação DC de 180 kW. É um intervalo parcial, sob condições adequadas, e a potência varia durante a sessão. Para quem dispõe de uma vaga com instalação elétrica apropriada, a recarga AC pode facilitar o uso diário. Em viagens, vale planejar estações operacionais e uma margem de carga para os trechos seguintes.
Antes da compra, confira os conectores, os cabos incluídos e eventual oferta de wallbox na proposta. As fontes atuais consultadas não detalham esses itens de maneira suficiente para a nova versão brasileira. A potência anunciada do veículo também precisa ser compatível com a instalação e com o equipamento escolhido.
Espaço para cinco pessoas e bagagem
O ID.4 mede 4.584 mm de comprimento, 1.852 mm de largura sem retrovisores e 1.634 mm de altura. O entre-eixos é de 2.771 mm; com os retrovisores, a largura chega a 2.108 mm. Essa última medida merece atenção ao avaliar a vaga de garagem. O peso em ordem de marcha é de 2.163 kg e a carga útil máxima declarada é de 527 kg, compartilhada por ocupantes e bagagem. Medidas e pesos oficiais.
O porta-malas oferece 533 litros pelo método VDA, com piso ajustável em duas alturas. O banco traseiro bipartido amplia a flexibilidade para objetos compridos, enquanto a tampa elétrica Easy Open & Close facilita o acesso. A ficha não atribui um volume com bancos rebatidos ou um porta-malas dianteiro sem documentação aplicável.
Conforto e tecnologia de série
Na cabine, o destaque é a central de 12,9 polegadas, acompanhada pelo painel ID. Cockpit de 5,3 polegadas. Há navegação nativa, comando de voz IDA, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, quatro portas USB-C e carregamento do celular por indução. O sistema de áudio tem sete alto-falantes; uma marca premium não foi declarada. Equipamentos descritos pela Volkswagen.
Os bancos dianteiros ErgoActive contam com ajustes elétricos, memória, aquecimento e massagem. O acabamento ArtVelours em microfibra, o ar-condicionado Climatronic de três zonas, o teto panorâmico e a iluminação ambiente com 30 cores reforçam a proposta de conforto. Há rodas Hamar de 19 polegadas, com pneus de medidas diferentes nos dois eixos. O configurador lista ferramentas e kit de reparo dos pneus.
Segurança e estacionamento assistido
A configuração brasileira traz sete airbags, incluindo um central dianteiro, fixações ISOFIX e Top Tether, frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas, ACC Stop & Go, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. Lane Assist, Travel Assist e Emergency Assist completam o conjunto anunciado. Esses recursos exigem supervisão e não dispensam a atenção de quem dirige.
Para manobras, há sensores dianteiros e traseiros, câmeras 360° e Park Assist Plus com memória de até cinco trajetos de 50 metros. Faróis Matrix LED IQ.Light, regulagem dinâmica do farol alto e lanternas com indicadores de direção dinâmicos estão entre os itens de série. A ficha do Pro 2027 apresenta a lista completa do configurador.
Preço, garantia e o que conferir antes da compra
O configurador consultado mostra R$ 299.990 de preço base e total, sem opcionais. O comunicado informa duas cores externas, Costa Azul e preta, mas há diferença no nome da cor preta entre as fontes. Confirme a identificação da pintura, o prazo de entrega e o valor final na proposta da concessionária. Avisos antigos da página sobre preço ainda não anunciado ficaram registrados na apuração. Configurador oficial.
A política geral da Volkswagen no Brasil informa três anos de garantia para veículos novos nacionais e importados. O prazo e o limite de quilometragem da bateria, o SOH mínimo garantido e o plano específico de revisões do Pro 2027 não foram confirmados. O manual público anterior não resolve essas questões para o novo modelo. Peça os termos aplicáveis ao veículo contratado e os preços de manutenção por escrito. Política brasileira de garantia.
A combinação de 286 cv, cinco lugares e equipamentos de conforto coloca o ID.4 Pro 2027 entre as opções a avaliar nessa faixa de preço. Para decidir, confronte o espaço da garagem, a infraestrutura de recarga e os termos de pós-venda com sua rotina. Consulte a ficha brasileira completa e utilize o comparador MobiEV para conferir os atributos lado a lado.
Perguntas frequentes
Qual é o preço do Volkswagen ID.4 Pro 2027 no Brasil?
O preço base confirmado no configurador em 5 de outubro de 2026 é de R$ 299.990. É o mesmo valor anunciado pela Volkswagen em setembro. A proposta final depende da configuração e da concessionária.
Qual é a autonomia do ID.4 Pro 2027?
A Volkswagen declara 389 km no ciclo Inmetro para o Pro 2027. A ficha registra a atribuição à fabricante, pois não localizou essa versão no PDF governamental consultado. Os 408 km de um trecho isolado do FAQ não têm ciclo identificado.
Quanto tempo leva para recarregar o ID.4?
Para o Pro 2027, a Volkswagen informa 25 minutos de 10% a 80% usando carregador DC de 180 kW. O veículo aceita até 185 kW DC e 11 kW AC. Temperatura, bateria e estação influenciam o tempo efetivo.
O ID.4 Pro 2027 é híbrido ou elétrico?
É um SUV 100% elétrico, classificado como BEV, com um motor de 210 kW ou 286 cv, tração traseira e bateria de 84 kWh brutos. Não tem motor a combustão nem precisa de gasolina.
A garantia da bateria do ID.4 Pro 2027 está confirmada?
As fontes brasileiras atuais consultadas não confirmaram o prazo, a quilometragem ou o SOH mínimo da bateria do Pro 2027. A política geral Volkswagen informa três anos para o veículo novo; é necessário conferir o contrato específico e o plano de revisões antes de comprar.
Fontes e atualização
Apuração em 5 de outubro de 2026 para a versão brasileira Pro 2027. Dados oficiais com atribuição à fabricante quando não houve confirmação independente. Fotografias de divulgação da Volkswagen do Brasil; imagens ilustrativas da configuração apresentada no lançamento.
- Volkswagen do Brasil — página do ID.4 MY2027
- Volkswagen do Brasil — configurador do ID.4 Pro 2027
- Volkswagen Newsroom — comunicado de 05/09/2026
- Inmetro — tabela PBEV 2026
- Volkswagen — política geral de garantia de três anos
- Volkswagen — manual público ID.4, edição 06/2022
- Volkswagen Newsroom — acervo oficial do novo ID.4
